首页>新闻>产业

香港马会资枓大全三肖

作者:本报记者 惠梦 来源:中国财经报网 发布时间:2019-08-20

  

  2019年8月17日,中国航天科技集团首型商业运载火箭捷龙一号遥一火箭,在我国酒泉卫星发射中心成功发射。航天是个复杂的系统工程,一枚火箭的成功背后,有无数“火箭人”拼搏忙碌的身影。而捷龙火箭电气系统设计师杨春雷,就是其中一个通过“计较”和坚持,帮助捷龙火箭有效降低成本的人。

  “传统的电气设备定制化设计成本较高,节省1公斤的设备重量相当于提高1万美元的收益。为降低产品成本,减小设备质量和体积,需要在电气系统设计之初通过规范……”谈起自己的航天“成本观”,杨春雷滔滔不绝,显得“斤金”计较,俨然一副“商人”模样。

  近年来,商业航天成为航天业界、媒体圈乃至投资圈议论的热点话题,国内外各类型商业航天发射的消息频繁出现。相比于传统火箭,商业火箭的发射周期短、研制成本低、技术更新换代快,受市场化、商业化运作模式的影响,竞争形势更加严峻。

  中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院作为中国航天的“国家队”,在发布的首个商业运载火箭项目——捷龙系列运载火箭产品的研制计划后,杨春雷第一时间主动请缨负责该项目的电气系统研制工作。

  自2018年2月,捷龙系列运载火箭研制工作正式启动,如何进一步压缩产品成本,成为杨春雷心心念念的头等大事。

  “不行!必须采用标准接口,否则会增加很多试验费”“不行!这个芯片实现的功能不多,没必要选这么多资源的”“不行!这样设计空间太浪费,有这么大地方我们又能放一颗小卫星”……

  “不行!”是杨春雷在捷龙系列火箭电气系统讨论会上说的最多的一句话。所有人都没想到,平时好说话的杨春雷,在讨论会上会这么咄咄逼人、斤斤计较。“真是太能算计了,从牙缝里省钱省空间,这也太抠了”,设计师们一边更改方案,一边小声嘟囔。

  “商业航天倒逼航天的商业化,对于我们‘国家队’来说是一件好事,我们只有经历市场的考验,才称得上世界一流。”面对困难,杨春雷表现的乐观信念支撑着自己,也感染了团队。从捷龙一号立项研制以来,杨春雷和团队成员几乎放弃了全部休息时间,在春节假期也采用轮班工作的方式坚守型号首飞节点。

  功夫不负有心人,经过几轮迭代修正,杨春雷带领团队通过优化电气系统总体方案,制定合理有效的元器件选择和筛选策略,降低了电气系统设计复杂度,减小了产品重量和尺寸,使捷龙一号成为了市场上单位载荷成本最低的商业火箭。

  在杨春雷看来,捷龙的“首飞”只是一个起点,火箭的成本控制之路任重道远,还有更多的挑战等待着这个“斤金”计较的航天“商”人和他的团队。

0
相关推荐 >

香港马会资枓大全三肖

×

香港马会资枓大全三肖

×